用(yòng)于船舶低速十字头发动机活塞与气缸套之间润滑。由于十字头二冲程发动机气缸和曲轴箱的润滑是分(fēn)开的，气缸润滑油是一次性消耗的。需具备以下性能(néng)特点：

　　1. 中和能(néng)力：船用(yòng)燃料的硫含量往往很(hěn)高，船舶气缸储备的碱值较大，这就要求船舶气缸润滑油须具备高度的酸中和能(néng)力。

　　2. 润滑性能(néng)：润滑性能(néng)是船舶气缸油的基本性能(néng)，作為(wèi)船舶气缸油的润滑性能(néng)又(yòu)有(yǒu)其特殊的要求，就是要具有(yǒu)良好的扩散性能(néng)。十字头发动机气缸部分(fēn)的润滑，由于发动机冲程長(cháng)、缸径大，都采用(yòng)注油润滑。气缸润滑油的较高温度时，既要保持足够的粘度，又(yòu)要具有(yǒu)良好的扩散性，即润滑油从注油孔进入气缸后能(néng)在汽缸壁注油孔周围蔓延开来，将润滑油覆盖在缸壁金属表面，保证气缸的良好润滑。

　　3. 清净分(fēn)散性能(néng)：气缸油须具备优越的清净分(fēn)散、抑制、清洗和分(fēn)散生成的胶质和沉积物(wù)，保持活塞的清洁。

　　4. 抗磨损性能(néng)：船用(yòng)十字头发动机的磨损主要发生在活塞环和缸套之间。通常三种磨损：腐蚀磨损，磨粒磨损和摩擦磨损这里都有(yǒu)，因此要求油品具有(yǒu)一定的抗磨性能(néng)。

　　5. 贮存稳定性能(néng)：气缸油用(yòng)于加剂量较大，因此易与水混合而乳化产生沉淀，因此要求气缸油具有(yǒu)良好的贮存稳定性能(néng)。